据新华社报道，今年上半年江苏口岸累计出口集装箱5.5万个，超过去年全年3.2万个的集装箱出口总量，比去年同期增长2.2倍；价值1.7亿美元，增长94.6%；出口均价为3,158美元／个，下降39.9%。

今年2月以来，江苏口岸集装箱出口开始走出前期低谷，呈现加速回升态势。6月份当月出口集装箱2万个，同比增长12.1倍，环比增长44.7%。与此同时，出口均价低位震荡走低，6月当月出口均价降至2,891美元／个，为2008年6月份以来首次跌破3,000美元。

加工贸易出口占主导，一般贸易出口激增。今年上半年，江苏口岸以加工贸易方式出口集装箱4.8万个，增长1.9倍，占集装箱出口总量的86.8%；同期，以一般贸易方式出口集装箱0.7万个，增长25.6倍。

主要出口至美国、香港和欧盟。今年上半年，江苏口岸对美国、香港和欧盟分别出口集装箱2.3万个、1.5万个和0.9万个，分别增长2.7倍、2.2倍和3.4倍，叁者合计占同期江苏口岸集装箱出口总量的85.7%。

国际市场集装箱供求缺口加大，拉动上半年江苏口岸集装箱出口快速回升。伴随全球经济回暖，海运需求整体回升，集装箱供应缺口拉大。同时，为节省燃料成本，集装箱船航速整体下降，单位集装箱周转时间加长，也间接造成集装箱需求缺口加大。

调研机构Dynamar预测今年全球集装箱供应缺口约为240万个，而目前全球集装箱年产量为200万个，意味着集装箱短缺局面将会持续至明年。

据中国集装箱行业协会报道，今年1季度中集集团集装箱产量已超过去年全年，目前公司生产计划已经排到8月份。