零货损！零延误！机场超重行李车运输墨西哥，鸿安灵活改港方案！

挑战

鸿安接到代理询价，需将数台机场行李车从中国运往墨西哥。客户最初倾向于采用滚装船（Ro-Ro）运输。然而，该批行李车存在多重操作难点：由于牵引车及升降车底盘高度极低，若强行驾驶驶上滚装船，极易造成底盘刮擦磨损，造成货物损坏。

其二，当时滚装船的舱位已经爆满，且下一航次的船期过晚，无法满足装期要求。第三，客户要求的曼萨尼约港由于是传统集装箱船挂靠码头，集装箱船优先靠泊作业，导致其他类型船舶只能抵达港区后在锚地等泊，如此降低了卸货效率、抬高了运输成本，导致极少船东选择挂靠曼萨尼约。上述因素叠加，形成了一项复杂的物流难题，亟需定制化运输方案。 

解决方案

针对上述制约条件，鸿安团队与客户进行了深入沟通，并围绕多条可选航线、船期安排、操作可行性及综合运输成本展开细致评估。

经过全面考量，我们建议将卸货港由曼萨尼约港改至墨西哥东岸的韦拉克鲁斯港，且根据设备尺寸及单件重量，选择重吊双甲板船执行运输。 

对于装载于甲板上的行李升降车，在与生产厂家充分沟通、确认其包装适合件杂货海运且具备充分的甲板装载条件后，我们与船东确定了升降车基于甲板装载的方案。此外，我司团队全程统筹船舶调度、单证管理、码头协调及装卸作业等各环节，确保从起运港至目的港的每一阶段均顺畅可控。

成果

经过约两个月的海上航行，所有行李车均安全、完好地运抵韦拉克鲁斯港。

关键成果如下：

•  零货损
• 零延误
• 成功完成超重及超规设备的装卸与运输 
• 客户高度满意

本次项目充分体现了鸿安在复杂重件及超规货物运输领域的专业能力，也再次证明：当常规运输方式不可行时，请不用担心，鸿安能够为客户提供切实可行、高性价比的定制化解决方案！